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北京地铁刷卡数据背叛了社会阶层

作者:宫园    发布时间:2018-02-01 00:04:02    

作者:Aviva Rutkin(图片来源:Mark Henley / Panos Pictures)北京是一个巨大的城市,占地面积比大伦敦大10倍为了绕过中国的首都,许多居民依赖地铁,每次上下车时都会刷智能卡他们的刷卡模式可以揭示他们的课吗在北京城市规划研究所,由城市规划师Ying Long领导的研究人员一直在研究数百万乘客的智能卡记录,以了解他们的旅行模式他们探讨了两个单独的,为期一周的公共交通活动快照,相隔两年,每个快照包括沿着城市公交和地铁线路的超过800万乘客的移动早期的研究和调查已经确定了基于多个数据流的贫困居民,但研究人员能够仅使用智能卡数据来挑选这些居民他们发现那些经常长途旅行的人更有可能生活在偏远,不太理想的地区,而不可预测的运动模式可能表明某人没有稳定的工作或住房凭借对城市运动的这些见解,龙希望帮助政府制定更好的规划和政策这些调查结果可以帮助确定在哪些地方为社会项目提供资源,例如经济适用房 “中国人不喜欢告诉别人他们的收入政府没有一种非常有效的方式来了解人们的社会经济地位,“龙说 “我们希望我们的研究可以为这些项目做出贡献”??中国人不喜欢告诉别人他们的收入政府没办法知道??详细的交通数据可以提供一种新颖的方式来获取城市曾经不可见的脉搏伦敦大学学院的研究人员使用Oyster Card数据可视化伦敦日常运动的模式 Long的团队使用他们的旅行风格对中国车手进行排序,其中包括“早鸟”或“不知疲倦的巡回赛”等绰号其他城市也在考虑如何更好地为居民服务在波士顿,政府将查看乘车共享巨头优步和其他来源的统计数据,以帮助了解居民的日常通勤芝加哥已在城市周围的路灯上张贴传感器,以追踪步行和车辆交通,也许有一天让行人知道哪条路线最安全或最有可能没有烟雾纽约大学Rudin运输中心的研究员Anthony Townsend表示,北京智能卡收集的地铁数据显示了城市的流量,但也可能产生误导您不知道骑车人是否留在附近,或者是否乘坐出租车或自行车到另一个地方移动电话数据可以更清晰地了解人们的去向将来,数据可以帮助小企业知道何时烹饪额外的食物或告诉出租车司机去哪里 “我们真的只是进入一个研究人员可以访问这些数据并开始了解应用程序的时期,

 

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