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关闭二级公路的“收费站”,这将打开“大修门”

作者:山裟梗    发布时间:2017-06-01 00:02:13    

关闭了二级公路的“费用门”,打开了“大修门”今年首批取消政府偿还二级公路的15个省份,首批山东,江苏,安徽,江西和福建省取消政府偿还二级公路收费的试点省份已取消收费前的收费二月从5月1日起,地方政府先后关闭了二级公路的“收费站”,彻底减轻了各种车辆的负担我不得不说这对人们来说是件好事然而,关闭“收费站”的一些二级公路目前已经毁坏,使得在线上行驶的车辆很悲惨投诉说:停止收费后,谁将维修道路,坏道路将持续很长时间例如,近年来,在铜(梁)甬(川)高速公路上,道路的许多路段都是网状破碎,从道路突出的硬质混凝土泥浆,或坑,允许车辆避开左右,不知所措当道路收费时,费用的主体已经无法维持并且已经肆虐多年现在收费站已关闭,当地政府应负责维护不仅这条道路,而且由于维护不善,一些道路已经长期毁坏,严重影响了车辆的平稳运行和大众旅行的便利性安全隐患不容忽视根据“公路法”等有关道路交通的法律,法规和规则,明确规定了道路管理和维护的责任国家政府,省道,县道和乡镇道路分别由特定政府及其主管部门指定承担管理和维护责任,各级政府应承担各自责任,采取有效措施,支持和推进道路建设同时,高速公路的发展应遵循综合规划,合理布局,保证质量,保证畅通,保护环境,建设和改造维护的原则高速公路作为人民生活中不可或缺的条件,也是国家发展战略中的重要基础设施,道路建设应纳入国民经济和社会发展计划但是,如今,一些政府正在从事各种项目为了反映其政治成就,但要看道路建设,特别是交通量小或相对较少的道路,注意力远远不够,让它被毁了很多年,无视人民的迫切愿望和声音这样的政府,无论其他企业在做什么,如果道路建设存在问题,如果道路维护得不好,那将是失败的,在评估中,必须将其视为失败过去,许多二级公路的收费权已售罄当时,道路养护责任是收费的主体,当地政府有理由逃避道路既然收费标准已经退回,还有其他原因吗当时,能源,运输,原材料等被作为国家重要发展战略的重中之重目前,交通运输仍是国家发展战略的重点同时,依法筹集的道路养护资金必须专门用于道路的养护和重建由于道路重要且有财务保障,各级政府应权衡道路建设和维护的重要性,立即作出反应,拆除收费站设施,确保道路畅通,制定大修或重建计划,让道路畅通顺利,让车辆,行人在路上安静地旅行我们应该清醒地认识到,道路的管理和维护是各级政府的法律责任,敢于承担责任的政府是人民满意的政府否则,无论你取得多少政治成就,这也是一种损失作者唐星[s:

 

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